Autómosás fontossága

Az ápoltság és igényesség egyik mércéje, azon kívül, hogy tiszta ruhában és ápoltan jelenünk meg az, hogy milyen autóból szállunk ki. Természetesen itt az autó ápoltságára és tisztaságára gondolunk, nem az értékére. Vagyunk néhányan, akik csak kívül-belül tiszta autóban érezzük jól magunkat, de nem mindegy, hogy ezt milyen mosási technikával és mennyi energia ráfordításával érjük el.

Még azoknak is érdemes beruházniuk legalább egy tavaszi autómosásba, akik szigorúan használati tárgyként tekintenek autójukra, és elvétve fordítanak időt a takarításra. A tél utáni első tisztítást mindenképpen érdemes tehát alvázmosással kezdeni. Fontos, hogy ne tartsuk túl közel az erős vízsugarat a karosszériához, mert megsértheti a fényezést, rosszabb esetben a színre fényezett lökhárítóról is leválhat a festékréteg.

Bár a programok között foltmentes öblítés is szerepel, gyakran megmaradnak a csúf vízcseppek a száradás után, ezért érdemes puha ronggyal, vagy akár a klasszikus szarvasbőrrel áttörölgetni a karosszériát.

Kényelmesebb és alaposabb módja  a tisztitásnak a gépi mosó, ez esetben mindig le kell szerelni vagy be kell tolni az antennát, és a tetőcsomagtartót sem szabad fennhagyni. Nagyobb szennyeződéseknél nem érdemes megspórolni az aktív habos tisztítást, és a forró viaszos ápolás is visszaadja a karosszéria csillogását.

Nem célszerű azonban rendszeresen gépi mosóba járni, mert kefék idővel összekarcolják a fényezést. Bármilyen mosást választunk is, utána hasznos kinyitni az összes ajtót, plusz motorháztetőt, és egy ronggyal letörölni a szegletekben, illetve gumikéderekben megállt vizet.

Láthatatlan bevonattal védhetjük autónkat

Sokan ajánlják mosás utánra a nanotechnológiás bevonatot, akár teljes autóra, akár egyes elemeire. Ez a szélvédőre felhordva vízlepergető hatású, az ígéretek szerint könnyebb eltávolítani róla a bogarakat. Karosszérián akár több éves védelmet is nyúthat a bevonat az UV- sugarak fakító hatása, a korrózió, a karcok és maró anyagok ellen, a kerekeken pedig megakadályozza a fékpor beégését. Még az utastérben is alkalmazzák a nanotechnológiás védelmet, amely védi a kárpitot a foltoktól.

Megfáradt fényezés felfrissítésére és védelmére jó megoldás a vakszolás vagy a polirozás. A polirozás bonyolultabb és a folképződés miatt veszélyesebb művelet is, ami lényegében a legfelső lakkréteg eltávolítását jelenti, és csodát tud tenni a karcos vagy matt fényezéssel.

Szilikon az autóval is csodát tud tenni, de...

Hiába ragyog a karosszéria, a koszos, ápolatlan utastér megöli a tisztaságélményét. A takarítás legegyszerűbb és legolcsóbb módja a gépi porszívózás, ez a szönyegek kirázása után történik. Ennyivel azonban még nincs letudva a feladat, bizonyos időközönként a poros műanyagok megtisztítására si gondolni kell. Sokan a szilikonra esküsznek, de ezt érdemes inkább az abroncsokra és a gumikéderekre tartogatni, beltérre inkább matt műanyagápoló folyadékot vagy sprayt fújjunk, hogy kevésbé legyen csillogó és zsíros tapintású. Van akinek a szilikon allergiát okoz

Különös figyelmet kell fordítani a bőrkárpit ápolására, annál is inkább, mert sokkal nagyobb környezeti hatásoknak van kitéve, miint az otthoni kanapá, és pár évesen már berepedezhet. Néhány praktikávak meg lehet előzni, hoy elhasználódjon az autó beltere, ezek közül az egyik legegyszerűbb, ha a szélvédő mögé árnyékolót teszünk, a parkolás idejére. Ez nem csak a hőségtől véd, de a műanyagok berepedését is késlelteti, ugyanilyan haszna van az oldalsó és hátsó üvegek lefóliázásának is. Bár a kormányvédők kimentek a divatból, a karima kifényesedésére pár száz forintért orvosságot nyújtanak.